Анализа на неуспехот на поврзување на магнет на синхрон мотор со ротор со постојан магнет

Xinfeng Magnetic Materials Co., Ltd. најде и сумираше преку искуството на ко-дизајнирање со клиентите долги години: Постојат многу фактори за неуспехот напостојан магнетсинхроно поврзување со магнет на роторот на моторот, а повеќето од нив се во процес.За поврзување на магнет со синхрони моторни ротори со постојан магнет, треба да се фокусираат на следниве точки:

1. Изборот на врзивно средство.Според спецификациите на температурниот опсег на производот во „Основни технички услови на автомобилската електрична опрема“, опсегот на работна температура на моторите со двоен нион и со помош на решетката инсталирани во моторниот простор е -40°~200°.Затоа, потребно е да се внимава на јакоста на смолкнување на лепилото на 200°, и да се пресмета соодветната дозволена сила на смолкнување.Уверете се дека дозволената сила на смолкнување во овој момент е многу поголема од високата сила на која е подложен магнетот.

2. Контрола на чистотата на површината на моторните делови.Чистотата наротор на мотор со постојан магнетповршината на јадрото, површината на магнетот и опремата за лепење е многу важна, што директно влијае на ефектот на врзување и на животниот век на замор на магнетот на роторот по сврзувањето.Основната причина за отповикувањето на Toyota е тоа што чистотата на површината на железното јадро не е на ниво на стандард, што резултира со несигурно поврзување со магнети.

3. Количината на врзивно средство.Ова е поврзано со површината на магнетот.Основниот услов е лепливиот слој да биде рамномерно распореден на 2/3 од површината на магнетот.Премалку врзивно средство ќе доведе до нестабилно врзување.

4. Контрола на времето за печење и задржување.Строго следете ги упатствата за избор на врзиво за да го контролирате времето на печење и зачувувањето на топлината.Треба да се напомене дека температурата на опремата за печење и зачувување на топлина е рамномерно распоредена.

5. Производ онлајн тест.Помагнетисе врзуваат и се печат и се ладат на собна температура, сите ротори мора да се тестираат за цврстина на врзување за да се обезбеди нивната безбедност.Генерално се препорачува да се користи фиксно јадро на роторот за да се примени потисок околу 20 пати поголема од максималната сила на магнетот.